Ist ein Audi R8, Mercedes SLR oder Porsche GT3 (oder was auch immer es für Modelle da gibt) realistisch gesehen im Grunde nur geringfügig teurer als ein normaler Passat!?
Will mir gerade schwer in den Kopf rein, dass ne komplette Bremsanlage für so nen Sportwagen eigentlich so viel kosten kann wie für einen normalen Mittelklasse Wagen.
Das so einiges nicht in deinen Kopf will, glaube ich Dir gerne..
Falls es Dich wirklich interessiert kann ich Dir es erklären.
Ein Fahrzeug besteht aus ca. 10.000 Bauteilen, von denen der überwiegende Teil individuelle Einzelteile und keine Normteile sind.
Jedes Bauteil muss gefertigt werden, dabei spielen neben Materialkosten und Produktionskosten auch die auf die Stückzahl umgelegten Werzeugkosten, teilweise Maschinenkosten und Entwicklungskosten eine Rolle.
Eine Bremsanlage eines Passats (Bremsscheiben, Bremssättel) findet sich in vergleichbarer Form im kompletten MQB-baukasten (Golf, Passat, Tiguan, Touran, A3, Octavia, Leon, etc) und kommt somit auf eine Jahresstückzahl im 2-stelligen Millionenbereich. Als Material für den schwimmenden Bremssattel werden preiswerte Materialien wie Guss mit ein oder 2 Brems-Kolben eingesetzt.
Eine "Standard" Bremsanlage eines GT3,R8, SLR ist erheblich aufwändiger, es werden hochwertige Aluminiumfestsättel mit typ. 6 Bremskolebn eingesetzt. Die Bremscheiben sind deutlich grösser, innenbelüftet und gebohrt und es werden pro Jahr 10.000 oder 20.000 gefertigt.
Im direkten Vergleich liegen beim Einkaufspreis bereits eine Zehnerpotenz zwischen diesen Produkten.
Drüberhinaus gibt es für diese Fahrzeuge noch Carbonbremsanlagen mit extrem aufwändig gefertigten Carbonscheiben und Reibbelägen, diese sind noch einmal erheblich teurer. Dort kostet die Herstellung einer einziegen Bremsscheibe bereits im 4-stelligen Bereich. Für den Endkunden kann der Ersatz von 4 Bremsscheiben dann mehr als 20.000 Euro bedeuten.
So zieht sich das übrigens bei der Kalkulation durch das komplette Fahrzeug.
Ein Türverkleidung aus Kunststoff für den Passat/Golf, von denen täglich 10.000 ende gefertigt werden, kostet nur ein Bruchteil einer von Hand mit Leder bezogegen eines R8/GT3 etc. von denen 20 -50 am Tag in Kleinserie gefertigt werden.
Die Lieferanten dieser Bauteile verpflichten sich auch 10 Jahre lang Ersatzteile zu liefern, diese Kosten für den Erhalt der Produktionstechniken schlagen sie auch noch auf.
