Die Zahl hält sich erstaunlich lange, ist aber wohl viel zu hoch. Die entsprechende Studie ist seit Jahren überholt und ging von unrealistischen Annahmen aus. Aktuellere Zahlen gibt es z.B. hier. Da wird der „Rucksack“ abhängig von Fahrzeugart, -größe und Strommix geschätzt, was ein deutlich differenzierteres Bild ergibt.Oder besser eines Elektro-Autos mit dem CO2 Akku-Rucksack der nochmal 80.000km
Anyway, bei mir gibt es kein selbst auferlegtes, hartes Tempolimit. Ich versuche, halbwegs entspannt anzukommen und das funktioniert eher nicht, wenn ich ständig auf der linken Spur unterwegs bin. Und der Stromverbrauch steigt halt überproportional mit höherer Geschwindigkeit. So bleibe ich i.d.R. deutlich unter 20 kWh/100km. Spass macht eh nicht die Höchstgeschwindigkeit, sondern die knapp über 4s von 0 auf 100 km/h