Das Ding ist einfach, dass eine Federgabel länger ist als eine starre Gabel d.h. das ganze Fahrrad kommt vorne weiter hoch. Dabei ist der Fahrradtyp egal.
Bremsen 2x abgeworfen hatte, stellte ich die Federgabel ganz hart ein. Das ging ne weile ganz gut, bei einer leichten Vollbremsung schlug ich jedoch wieder einen Purzelbaum und es reichte mir endgültig...
Danke! Das könnte passen.
Daran habe ich noch nie gedacht. Allerdings bremse ich vorne sehr bedacht und hinten immer stärker als vorne, und extrem vorsichtig auf rutschigem Untergrund... als MTB-Legastheniker scheinbar aus dem Gefühl raus richtig gemacht.Nachdem mich mein Alu-MTB beim leichten
Zur Vermeidung von Überschlägen erstmal nicht verkehrt, aber damit kriegst du auf langen & steilen Abfahrten früher oder später jede Bremse zum Faden.Daran habe ich noch nie gedacht. Allerdings bremse ich vorne sehr bedacht und hinten immer stärker als vorne, und extrem vorsichtig auf rutschigem Untergrund... als MTB-Legastheniker scheinbar aus dem Gefühl raus richtig gemacht.
...ich selber bin zu faul, aber:
Ach Du sch...ande. Wie bremst man dann, wenn man 40 - 60km/h bergab drauf hat?Zur Vermeidung von Überschlägen erstmal nicht verkehrt, aber damit kriegst du auf langen & steilen Abfahrten früher oder später jede Bremse zum Faden.
…eh so wie Du: … vorne sehr bedacht und hinten immer stärker als vorne, und extrem vorsichtig auf rutschigem Untergrund...
Blödsinn. Der Drehpunkt ist immer der Radaufstandspunkt, nur dass sich beim nicht blockiertem Rad das System sich nicht dreht.
…na gut, wenn du mit dem Rad auch fahren willst, musst du natürlich die Vorderradbremse loslassen, sonst drehst du dich mit dem ganzen System um den Radaufstandspunkt.
Eben möglichst effizient: Beide Bremsen gleichzeitig, vorne mehr als hinten und nicht schleifen lassen, d.h.zwischendurch immer mal laufen lassen.
) kriegt man irgendwann jede Bremse klein.
Bestenfalls lässt man es je nach Material und Erfahrung plus Können erst gar nicht so weit kommen.
Bergauf arretieren und bergab öffnen.
So eine Abfahrt hatte ich auch mal. Ich war damals, 1993, mit meiner Frau auf Radtour an der McPomm-Ostseeküste unterwegs. Die letzte Etappe ging von Nipmerow nach Sassnitz. Die letzten drei km stetiges Gefälle, bis nach Sassnitz hinein. Ich hatte 30 kg Gepäck am Renner und Tempo 45km/h, als ich um die letzte Kurve vor Sassnitz bog. 100 Meter vor mir, am Ortseingang, wechselte der Straßenbelag von glattem Asphalt auf richtig dicke Katzenköpfe...ich habe nur "Bremsen!!!" gebrüllt und bin voll in den Anker gegangen. Hat geradeeben noch gereicht...Bei uns damals hatten wir bei unser schnellsten Abfahrt, nach Bozen rein war's glaube ich, schlicht auch ungeheures Glück,
das am Ende der Abfahrt ein grosser Schotterparkplatz zu einem Freibad o.s.ä. kam – und es da gerade keinen Querverkehr gab.
Zum Stehen kamen wir 3 tatsächlich direkt vor der Gebäudemauer.
Nach dieser Abfahrt waren wir dann aber auch "geheilt" von solchen Eskapaden.
Weil wenn man mal, gerade auch mit Vollgepäck, den Punkt erlebt hat, dass ein schnelles Bremsen und Anhalten nicht mehr möglich ist,
dann dauert es danach dann schon relativ lange bis das Adrenalin wieder abgebaut ist.
Und wenn man dann wieder normal denken kann, sagt man sich nur: "Alter, wie derbe dumm und gefährlich war das denn bitte!"
Diese Abfahrt werde ich mein Lebtag nicht mehr vergessen.
Nanu??? Totales Billigprodukt gewesen oder jahrelang nicht gewartet?
Fehlende Wartung. Ich war jung. Ich dachte, das geht auch so. Ich wollte einfach nur fahren. Nur der Berg, mein Rad und ich. - Ja, ich war dumm.