Floschi
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Also so der Bereich um Friedberg?
So ganz schlecht sieht es da nicht aus.
Wichtig wäre neben dem Wohnort auch der Arbeitgeber.
Weil: an meinem Wohnort gibt es NULL öffentliche Säulen - in der Dazugehörigen Stadt sind es iwie 4-5. Da lade ich aber nie, weil es beim AG in knapp 20km Entfernung Möglichkeiten gibt.
Man wartet nicht aufs volle Auto. Was man da tut: einkaufen, arbeiten, schlafen.
Auf Langstrecke von 800km empfiehlt sich eher ein 50kWh Akku oder größer.
Das ist entsprechend teurer. Richtig.
Wenn für den Rest ein normaler durchschnittlicher Fahrbetrieb ausreicht, dann kann man auch für die 4-5 Mal im Jahr einen Mietwagen nehmen oder mit einem Kumpel das Auto tauschen.
Es geht schon.
Nicht von ungefähr fahren viele Ioniqfahrer der ersten Generation (28kwh Akku) 35-50.000km im Jahr quer durch Europa. Weil es geht und der alte Ioniq in 20 Minuten wieder auf 80% ist.
Mit einem eSoul kommt man Dank 64kWh Akku natürlich weiter.
Es geht alles - auch wenn es schwer vorstellbar ist.
So ganz schlecht sieht es da nicht aus.
Wichtig wäre neben dem Wohnort auch der Arbeitgeber.
Weil: an meinem Wohnort gibt es NULL öffentliche Säulen - in der Dazugehörigen Stadt sind es iwie 4-5. Da lade ich aber nie, weil es beim AG in knapp 20km Entfernung Möglichkeiten gibt.
Man wartet nicht aufs volle Auto. Was man da tut: einkaufen, arbeiten, schlafen.
Auf Langstrecke von 800km empfiehlt sich eher ein 50kWh Akku oder größer.
Das ist entsprechend teurer. Richtig.
Wenn für den Rest ein normaler durchschnittlicher Fahrbetrieb ausreicht, dann kann man auch für die 4-5 Mal im Jahr einen Mietwagen nehmen oder mit einem Kumpel das Auto tauschen.
Es geht schon.
Nicht von ungefähr fahren viele Ioniqfahrer der ersten Generation (28kwh Akku) 35-50.000km im Jahr quer durch Europa. Weil es geht und der alte Ioniq in 20 Minuten wieder auf 80% ist.
Mit einem eSoul kommt man Dank 64kWh Akku natürlich weiter.
Es geht alles - auch wenn es schwer vorstellbar ist.