Meiner ist mittlerweile 13 Jahre alt, aber nach wie vor absolut zuverlässig und gänzlich ohne Rost. Der Boxermotor ist sehr leise und laufruhig und sorgt dank seines tiefen Schwerpunktes für eine überraschend gute Strassenlage. Grade im Winter ist der Unterschied im Fahrverhalten zu unserem Opel enorm – der Subaru fährt wie auf Schienen. Der Spritverbrauch ist allerdings (beim Benziner / LPG) nicht mehr zeitgemäß. Dennoch ist das ganze Auto nach wie vor derart solide und angenehm zu fahren, dass ich ihn wohl trotzdem erstmal weiter behalten werde.
Ach guck, Du hast auch einen. Ich habe den 3 Liter Motor (kein LPG möglich), und hadere durchaus etwas mit dem Verbrauch - besonders jetzt im Winter. Ich sehe aber auch, dass auf der Kehrseite sehr geringe Wartungskosten und sehr lange Haltbarkeit stehen und das Auto insgesamt extrem unanfällig ist. Daher glaube ich dass sich die Kostenrechnung ausgeht. Und wie Du sagst - er fährt erstklassig. Vom Charakter her ein GT, ein Reiseauto.
Keine Ahnung was die Neuen brauchen, ich glaube dem Marketinggerede nicht. Laut Papier brauchen z.B. neue Downsize-Motoren im Golf so wenig, aber jeder der einen hat redet von Verbräuchen, die mir sehr bekannt vorkommen. Einfach normal viel.
Mein alter Subaru mit dem 2l-Motor verbraucht bei mir im Schnitt 9 bis 10 Liter LPG auf 100 km. Das war vor 13 Jahren grade noch okay, es sind ja auch relativ schwere Autos, jetzt m.E. aber nicht mehr. Die neuen sollen 1-2 Liter weniger verbrauchen, damit würden sie nicht mehr allzu deutlich über dem Klassenschnitt liegen.