Dr Rémy schrieb:Gut, Boeing ist ja auch zu blöd dafür.
In der Regel gibt es nur 2 Stellungen.
Baba, Rémy
Und die Steuersäule haben die Deppen von Ingenieuren auch genau dort platziert, wo sie beim Zeitung lesen und essen am meisten stört...
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Dr Rémy schrieb:Gut, Boeing ist ja auch zu blöd dafür.
In der Regel gibt es nur 2 Stellungen.
Baba, Rémy
Jou. Ein Hoch auf den Airbus - Sidestick. Die haben da mitgedachtblipper schrieb:Und die Steuersäule haben die Deppen von Ingenieuren auch genau dort platziert, wo sie beim Zeitung lesen und essen am meisten stört...
Loki Mephisto schrieb:Jou. Ein Hoch auf den Airbus - Sidestick. Die haben da mitgedacht
Zuverlässigkeitsüberprüfung nach §9 SiGDr Rémy schrieb:
Dr Rémy schrieb:ZÜP?
Hab einen (mittlerweile abgelaufenen) PPL und AFZ (Flugfunkberechtigung für Englisch und Deutsch International).
Warum Boeing keinen Stick verwendet ist mir schleierhaft. Man fliegt so und so nur mit einer Hand, weil man die andere am Gas/Schub braucht. Im Reiseflug ist das riesige Ding auch nur im Weg… bei Airbus kann man genau dort den Laptop hinlegen.
Baba, Rémy
MacSailor schrieb:Die Amis mit Ihren Drahtseilgesteuerten Boeings ....
... und ein Flux Valveblipper schrieb:ich glaube, die haben in der Zwischenzeit sogar Hydraulik an Bord, das Gerücht hält sich jedenfalls hartnäckig.... aber mit der B-787 wird alles besser, die haben dann sogar Lichtgeschwindigkeitsmegapulsfusionkernantrieb... oder so...
Tja..chq schrieb:Da hab ich ja was "losgetreten" mit diesem Thread. kopfkratz
Dacht ich´s doch, auch Österreich.Dr Rémy schrieb:Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den beweglichen Flugfunkdienst.
In Österreich abgekürzt AFZ (sonst gibts noch BFZ und EFZ… die Lulu-Varianten ).
Baba, Rémy
Loki Mephisto schrieb:Wir hören schon auf
Loki Mephisto schrieb:Nur eben (noch) nicht so weit entwickelt
Hehe.MacSailor schrieb:1.2 Gigawatt 100% unterschreib ! Fluxkompensator an Bord ! Nix für ungut aber auch X-Plane macht Spass.
Loki Mephisto schrieb:Hehe.
Flux Valve Gates gab es tatsächlich mal. Stichwort: Kompass