Mademoiselle Miez
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@schabenpfel und held: Täte mich auch interessieren - habe das bislang gar nicht separat deklariert ...
Was die Fahrtzeit betrifft: alles was über 1 Stunde Fahrtzeit ist, verrechne ich dem Kunden als Arbeitszeit zu einem niedrigeren Tarif. Allerdings teile ich ihm diese Konditionen vor Termin-Vereinbarung klar mit. Gab bislang nie Probleme ... klar sitzt man "nur" hinterm Steuer, aber schlussendlich ist es Zeit die ich für den Kunden aufwenden muss, und somit finde ich es in Ordnung, wenn mir diese Zeit auch entschädigt wird.
Generell: kommt es aber sicherlich auch immer drauf an, wieviel "Konkurrenz" man hat - sagen wir mal so, wenn die Kunden Dich buchen, weil sie etwas an Dir schätzen, dass sie anderswo nicht kriegen (Irgendein besonderes Skill, Qualität, Speditivität, Service, Ruf, etc. …), dann kann man selbstverständlich alles Mögliche zu x-beliebigen Tarifen verrechnen - sind aber genug andere da, die genau dasselbe bringen wie man selber, dann muss man sich natürlich anpassen (Konditionen runter oder Dienstleistung rauf).
Was die Fahrtzeit betrifft: alles was über 1 Stunde Fahrtzeit ist, verrechne ich dem Kunden als Arbeitszeit zu einem niedrigeren Tarif. Allerdings teile ich ihm diese Konditionen vor Termin-Vereinbarung klar mit. Gab bislang nie Probleme ... klar sitzt man "nur" hinterm Steuer, aber schlussendlich ist es Zeit die ich für den Kunden aufwenden muss, und somit finde ich es in Ordnung, wenn mir diese Zeit auch entschädigt wird.
Generell: kommt es aber sicherlich auch immer drauf an, wieviel "Konkurrenz" man hat - sagen wir mal so, wenn die Kunden Dich buchen, weil sie etwas an Dir schätzen, dass sie anderswo nicht kriegen (Irgendein besonderes Skill, Qualität, Speditivität, Service, Ruf, etc. …), dann kann man selbstverständlich alles Mögliche zu x-beliebigen Tarifen verrechnen - sind aber genug andere da, die genau dasselbe bringen wie man selber, dann muss man sich natürlich anpassen (Konditionen runter oder Dienstleistung rauf).