maximaler Profit ist ja nicht verwerflich, die Autowerkstätten aber, die ich kenne bzw. in Anspruch nehme, gehen strukturiert vor und machen eine vernünftige Fehlersuche. Da wird der Fehler nicht durch den Freund Zufall weggetauscht.
Ich fürchte fast, dass die da nur addiert haben. Aber ich stimme dir zu, den Laden würde ich auch meiden wollen, alleine wenn ich die Auflistung sehe.
Ich auch nicht :
Daher meine Frage auf Seite 1 wo das Gerät gekauft worden ist. Wenn sie den schaden schon im April gemeldet hat, dann ist der bei Apple dokumentiert. Logicboards können, soviel ich weiss, nur offizielle Service Partner von Apple bekommen. Von daher, mit Glück könnte man über die Gewährleistung noch was erreichen.
Apple hat gerade Refurbished 2020 Intel MacBook Air für 784€ im Refurbished Store. Reparatur zu diesem Preis lohnt also definitiv nicht.
Im genannten MBA ist der Akku mit Pulltabs verklebt, der Akku ist zwar grob das letzte was aus dem Top-Case raus kommt, aber an und für sich ist der Tausch recht einfach (Siehe ifixit).
Würde ich jedenfalls auch so machen. Und dann NVRAM- und SMC-Reset und den ganzen Voodoo ... so schnell gibt man einen Mac nicht als verloren auf.
Aus Kundensicht kommt da wenig Verständnis auf, wozu wird man AASP wenn man schon einen relativ simplen Akkutausch nicht durchführen möchte? Wenn Apple dafür 139 aufruft, oder bei den Pros 204 Euro, dann kann ich nicht nochmal soviel für Arbeitszeit draufschlagen (oder gar einen Tausender für Reparaturen die mutmaßlich nicht notwendig sind).
also Tiefenentladung.
Das mag ja sein, aber Apple verrechnet das Topcase nicht! Apple verrechnet eine Pauschale für den Akkutausch. Sonst wäre mit dieser Argumentation bei jedem Macbook ein Akkutausch ein wirtschaftlicher Totalschaden! Und warum da ein neues Logicboard eingetragen ist weiß auch niemand.
Natürlich ist das absehbar, die booten im Store übers Netzwerk ihren internen Hardwarecheck und wenn der ok durchläuft tauschen sie den Akku, sonst nicht. Das ist Standard in jedem Store seit langer Zeit...
