Mir fallen da auch zwei Varianten ein.
Für die "Rennbahn", die nur in eine Richtung fährt und kein Schaltpult hat, muss hinter dem Faller-Trafo, der nur Wechselspannung für die Beleuchtung der Modellhäuser liefert, noch ein Gleichrichter. Ansonsten ist das Anschlussprinzip ganz einfach, der Trafo wird mit dem/den Reglern und der "Stromschiene" in Reihe geschaltet. Das Anschlussschema sollte auf der Fahrbahn aufgedruckt sein.
Bei dem Car-System für die Modellbahn, wo auch Vor- und Rückwärts gefahren werden kann, z.B. mit dem Container - LKW, geht es vom Trafo ohne Gleichrichter zum Bedienpult und von dort zur Stromschiene, an der wiederum der Regler angeschlossen wird.
