Riven
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In meiner Welt darfst du die umsonst fahren...Ich fahre ja momentan Öffis
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In meiner Welt darfst du die umsonst fahren...Ich fahre ja momentan Öffis
Das mit dem richtig anstellen ist das Problem. Der Twizzy ist nicht vernünftig wetterfest und vom Crash-Verhalten eine Katastrophe. Der Zoe ist da schon eher was für den Massenmarkt!Ich denke ein Twizy oder ein Twizy Äquivalent "könnte" in der Masse zu einer Entlastung führen, wenn man es richtig anstellt.
Beim Zoe kommt dann wieder das Preisargument. Im großen Stil ließe sich ein Twizy Äquivalent vielleicht auf 5000,- runter prügeln. Ich spinne ja nur rum und versuche mir vorzustellen, wie man große Auswirkungen schnell generieren könnte. Deshalb rede ich ja auch von verschenken. Von mir aus auch Spottpreis oder günstig/umsonst zur Verfügung stellen.Das mit dem richtig anstellen ist das Problem. Der Twizzy ist nicht vernünftig wetterfest und vom Crash-Verhalten eine Katastrophe. Der Zoe ist da schon eher was für den Massenmarkt!
Jo super Idee! Das hat schon bei Scootern zu Vermüllung geführt. Geräte die keinem gehören werden auch so behandelt leider. Und nochmal: die Dinger sind gefährlich!Dann verschenke die twizys nicht sondern stelle genug so an die Strasse das sie Jeder nutzen kann...
Wenn man den in Relation zum ID3 sieht oder zu BMWs i3 oder was da sonst noch fleucht ist der Zoe nicht teuer. Wer will kann den auch ab 100€ im Monat leasen.Beim Zoe kommt dann wieder das Preisargument.
Die minis, smarts etc der carsharer sieht doch auch keiner als vermüllung...Jo super Idee! Das hat schon bei Scootern zu Vermüllung geführt. Geräte die keinem gehören werden auch so behandelt leider. Und nochmal: die Dinger sind gefährlich!
Naja, das Preisargument kommt ja nicht von mir, da ich versuche das meinungsfrei anzugehen. Ich finde man muss es trotzdem gelten lassen, weil es in dem Zusammenhang für viele Menschen nun mal eine Rolle spielt. Ob man den Zoe in Relation setzt, macht ab einer bestimmten Summe dann auch keinen Unterschied mehr, wenn man sich das einfach nicht leisten kann. Mit Leasen kenn mich nicht aus, aber wenn ich das auf der Renault Seite richtig verstanden habe, dann muss man trotzdem noch eine Sonderzahlung und die Batteriemiete einberechnen. Ich weiß nicht, ob eine Summe von über 6000,- für 3 Jahre, eine nennenswerte Anzahl von Leuten überzeugt.Wenn man den in Relation zum ID3 sieht oder zu BMWs i3 oder was da sonst noch fleucht ist der Zoe nicht teuer. Wer will kann den auch ab 100€ im Monat leasen.
Wenn man mal eine Vollkostenrechnung anstellt zwischen einem Clio für ca. 18000,- € und einer Zoe für ca. 24500,- € dann merkt man schnell, dass die ZOE (abhängig von der Fahrleistung) genauso teuer oder billiger ist.Beim Zoe kommt dann wieder das Preisargument. Im großen Stil ließe sich ein Twizy Äquivalent vielleicht auf 5000,- runter prügeln. Ich spinne ja nur rum und versuche mir vorzustellen, wie man große Auswirkungen schnell generieren könnte. Deshalb rede ich ja auch von verschenken. Von mir aus auch Spottpreis oder günstig/umsonst zur Verfügung stellen.
Und hier mal eine Möglichkeit die CO2 Bilanz von Verbrennern, Plugin-Hybriden und Batterie-Elektrofahrzeugen zu vergleichen.
Daran erkennt man ziemlich gut, dass BEVs mit kleiner Batterie schon nach kurzer Zeit eine bessere Ökobilanz haben als Verbrenner
http://emobil-umwelt.de
Das stimmt so pauschal nicht. Denn der alte Verbrenner stößt auch CO2 aus. Und Du willst die Schadstoffe außen vor lassen? Welchen Sinn hätte das?„Und wenn ich mein derzeitiges Auto weiterfahre“ .... dann ist die Umweltbilanz auch nach 200.000 km
noch besser, als ein E-Auto zu kaufen. (CO2 Gehalt, nicht Schadstoffe gemessen)
Das stimmt so pauschal nicht.
Geil, Batterie Fahrzeug mit 150km Reichweite... wie wärs mit etwas realistischem
(...)Für solche Reichweiten fahren hier Touaregs mit 11l durch die Stadt Kinder von der Schule zum Fußball....