Dürfte aber auch kein richtiges Problem sein, da die umliegenden Verbraucher dies gleich wieder absorbieren, und dann halt die Zuführung in diese Region gedrosselt wird. Instabil ist da noch lange nichts.
Frag mal die Hamburger, es ist ein Problem. Mit zunehmender Verbreitung von PV steigt dieses rasant.
Dann ging es ja doch schneller als gedacht
Um genau zu sein, 49€ wenn man weniger als 1250km pro Quartal fährt und den Akku für mind. 36 Monate mietet (24 Monate 59€ und 12 Monate 69€). Für Pendler, die mehr fahren kostet es natürlich mehr.
Du lebst auch fernab jeglicher Realität, oder? Mehr als die Hälfte vom durchschnittlichen Jahresbrutto ist nicht teuer sondern nur eine Sache des Willens ... schon klar
Anscheinend ja nicht. Sonst würdest du dich nicht so äußern.
Natürlich gibt es die. Aber das ist mit Sicherheit nicht die Mehrheit. Ich kenne auch Leute, die sich 5.000€ leihen, um überhaupt ein Auto kaufen zu können, weil das alte den Geist aufgegeben hat. Und das ist keine Luxuskarre ala Audi A6, sondern ein fahrbarer Untersatz, in den die Familie rein passt.
Wie geschrieben, du lebst anders, als die Meisten. Freut mich ja für Dich. Aber zu behaupten, jeder könnte mal eben so 19.000 € für einen Zweitwagen auf den Tisch legen, finde ich weltfremd.
Soweit ich weiß, ist deshalb im Kaufpreis eines i3 die Leihgebühr für ein Urlaubsauto enthalten. Das ließe sich auf diese Art oder Carsharing alles regeln, deshalb muss man nicht für's ganze Jahr ein zweites Auto unterhalten.
... Für eine längere Fahrt, wie in den Urlaub, brauchbar. Für die Alltagsentfernungen des deutschen Durchschnittspendlers reichen die Reichweiten in der Regel gut aus. Mehr als 100 Kilometer täglich fährt die Mehrheit nicht.